史基浦機場在小人國
‧以下圖文均由荷蘭觀光局提供。
荷蘭交通部秘書長Schultz van Haegen女士與史基浦集團董事長Cerfontaine先生於2003年3月27日下午，在海牙的馬德羅丹(Madurodam)小人國，為阿姆斯特丹史基浦機場的新模型舉行揭幕的儀式。
馬德羅丹小人國創於1952年，園內的模型都是以1：25的比例仿製荷蘭各地著名的觀光景點或建築物，例如海牙的和平宮、阿姆斯特丹水壩廣場的皇宮等。阿姆斯特丹史基浦機場當然也包括在內，而且是小人國裡相當顯眼的地標。
阿姆斯特丹史基浦機場早於1980年代開始不斷擴建，雖然馬德羅丹小人國也不斷更新機場的模型，但是仍趕不上史基浦機場的擴建速度，而無法反映真實的情況。除了持續擴建外，史基浦機場在1990年代也有了機能上的改變。史基浦機場不再只是提供飛機起降的跑道、出入境航廈等，而蛻變為充滿活力的「機場都會區（AirportCity）」，擁有各個城市所能提供的生活機能。這對於馬德羅丹小人國要修改模型上是很大的挑戰。
新的史基浦機場模型將是馬德羅丹小人國創立以來最大型的複製品。為了使參觀者能夠更貼近以欣賞模型微妙的景緻，新的模型設計有一較低的步道讓參觀者能夠穿越機場的右方，並且在視線的水平高度欣賞到機場的航廈內觀與機場旅客穿梭其間的熱絡景象。
新模型除了有靜態旅客的模型外，還有一輛無人自動駕駛的電車承載旅客往來「未來候機大廳」與機場主航廈之間，另外，還有機場巴士、火車路線與可以透過透明的玻璃俯視的地下化行李運送帶等等。新模型本身不但真實地呈現史基浦機場-「機場都會區（AirportCity）」的景象，並且納入了機場未來計劃的構想。
馬德羅丹小人國這次採用最新的建築技術與材質製作史基浦機場的新模型。舊的模型是以木製的模型，而這次所有的建築模型式用聚氨基甲酸乙酯製作而成，會比木製的模型來得持久耐用。馬德羅丹還採用了新的切割機器可以將電腦上數千個線條轉換成實際的切割線，以準確地塑造模型的形狀。新的模型也用到不銹鋼的材質，並且是以新的雷射技術來切割。新科技的應用也使得3公尺長的波音飛機模型能夠在模型機場的平台上滑行，飛機模型本身是以電池發電，而小型的電腦設計與地下的磁場應用則用來控制飛機的移動方向。
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